Uusin versio moottorin energiatehokkuusstandardista vuonna 2022

Tilauksen kansallisen standardin GB 18613 - 2020 "moottorin energiatehokkuusrajat ja energiatehokkuuden tasot" julkaistiin toukokuussa 2020 ja virallisesti toteutettu 1. kesäkuuta 2021. GB 18613 - 2020 on listattu IE5-tehokkuuden korkeimpana ensimmäisen tason energiatehokkuuden asteen indeksin korkeimpana.

Uudessa kansallisessa standardissa määrätään myös, että sen toteutuspäivästä alkaen IE3 -tehokkuudesta tulee vähimmäis sallittava energiatehokkuustaso kolmelle - -vaiheasynkroniselle moottorille Kiinassa. IE3 -tason alapuolella olevia moottoreita ei enää sallita tuottaa tai myydä. Tämä muutos merkitsee pienten ja keskisuurten -} -kokoisten tehokkuusstandardien parannusta kolme - vaiheen asynkronisia moottoria maassa.

Samanaikaisesti IE4 -tehokkuus on lueteltu toisena energiana - Säästöarvioindeksi.

GB 18613-2020: n toteuttamisen jälkeen moottorin energiatehokkuusmerkinnät vastaavat seuraavia tasoja:

Miksi vaihtaa SIE3 -standardiin?

Teollisuusalalla moottorin virrankulutuksen osuus teollisuusmoottorien energiatehokkuusstandardien parantamisesta on tullut yksi keskeisistä toimenpiteistä energiansäästöä ja päästöjen vähentämistä eri maissa. IE3 -energiatehokas moottori voi lisätä energiatehokkuutta 4% verrattuna tavalliseen moottoriin.

IE3 -energia - Tehokas moottori voi parantaa energiatehokkuutta noin 4% verrattuna vakiomoottoriin. Vaikka 4% voi vaikuttaa merkityksettömältä, harkitse 7,5 kW: n moottoria, joka kuluttaa noin 20 000 kWh vuodessa. Tehokkuuden lisääntyessä 4%: lla se voi säästää noin 800 kWh vuodessa. Sähkönopeudella 1 yuan / kWh, tämä tarkoittaa vuotuista säästöä 800 yuania moottoria kohti.

GB18613: lle - 2012 standardin uusi versio poistaa moottorin tavoitteen energiatehokkuuden rajan arvon ja moottorin energiansäästöarviointiarvoa, parantaa kolmen- -vaiheisen asynkronisen moottorien energiatehokkuuden raja -arvoa ja lisää energiatehokkuustason 8 - napa kolmen- askeltasoa. GB25958 - 2010 standardin uusi versio on parantanut kapasitiivisen käynnistyksen, kapasitiivisen juoksun ja kaksinkertaisen - -kondensaattorin asynkronisten moottoreiden energiatehokkuusindeksivaatimuksia, poistivat huoneen ilmastointilaitteen tuulettimen moottoritergia -indeksin käyttöliittymien energiatehokkuusvaatimusten energiatehokkuusindeksin vaatimukset ja lisäsivät energiatehokkuuslaitoksen faneja koskevia käyttöliittymiä. Yhden vaiheen ja kolmivaiheisen pienen tehomoottorin energiatehokkuusluokan 120 W: n vaatimukset poistetaan, ja kohderajan arvon ja pienen tehon moottorin energiansäästöarviointiarvon tekniset vaatimukset poistetaan.

Uusien moottorin energiatehokkuusstandardien täytäntöönpanon vaikutus

Ensinnäkin vaikutus moottoriyrityksiin

1. kesäkuuta 2021 lähtien moottorit, jotka eivät täytä IE3 -energiatehokkuuskynnystä, on kielletty valmistamasta, myymästä tai ostettua. Siksi motoriset yritykset tulisi olla täysin valmistautuneet IE3: n ja sitä korkeamman energiatehokkuusmoottorien tuotantoon ja myyntiin tekniikan, laitteiden, prosessin, materiaalien ja myynnin kaikista näkökohdista. Tällä hetkellä eri moottoriyritysten valmistelutyöt IE3: n tuotannossa ja enemmän energiatehokkuusmoottoreissa vaihtelee suuresti: tärkeimpiä selkärankayrityksiä on kyky suunnitella ja tuottaa IE3- ja jopa IE4 -moottoreita, mutta niiden laitteet ja tuotannon hallinta ovat vielä kaukana kaikista IE3: n ja energiatehokkuusmoottorien massatuotannosta; Useimmilla pienillä ja keskisuurilla - kokoisilla yrityksillä on vaikeuksia suunnitella omat IE3 -energiatehokkuusmoottorit, ja niiden tekniikalla ja laitetasolla on jopa vaikeuksia IE3 -energiatehokkuusmoottorien pienissä erätuotannossa. Markkinoita on erittäin vaikea hyväksyä täysin moottorin IE2 -energiatehokkuuden myyntihinta, joten vähemmän kuin vuosi valmisteluaika on erittäin tiukka.

Toiseksi, vaikutus moottoriteollisuuteen

IE2: een verrattuna IE3: n kustannukset nousevat noin 20%. IE3: een verrattuna myös IE4: n kustannukset ovat nousseet merkittävästi. Siksi moottoriyritysten tulisi saavuttaa vaadittavat energiatehokkuusindikaattorit tuotteen lähtökohdassa suunnittelusta, prosessista ja muista näkökohdista hyödyntääksesi mahdollisuuksia vähentää kustannuksia; Sikäli kuin tiedän, monet moottoriyritykset toteuttavat nyt älykästä valmistusta, mikä tekee moottorituotteista saavuttamaan korkean johdonmukaisuuden, joten on tarpeen parantaa moottorituotteiden suunnittelutasoa, älä jätä liikaa suunnittelumarginaalia. Lisäksi olemassa olevia moottorituotteita voidaan parantaa paremmin prosessin (kuten prosessointitarkkuuden), laitteiden jne. Suhteen suhteen.